Hasta 120 Nm de torque máximo
Una asistencia importante para enfrentar pendientes, arranques y recorridos con mayor carga.
Kit Mid-Drive Voltibike TSDZ8 500W
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Kit Mid-Drive Voltibike TSDZ8 500W
Convierte la bicicleta que ya tienes y descubre una nueva forma de pedalear.
El Kit Mid-Drive Voltibike TSDZ8 combina un motor central de 500 W y hasta 120 Nm de torque con controlador integrado de 48 V, display DFL11 y compatibilidad con cajas de pedalier de 68 y 73 mm. Una solución pensada para quienes buscan mayor asistencia en pendientes, recorridos urbanos y rutas más exigentes.
Características principales
- ⚡ 500 W — Motor central TSDZ8
- ⛰️ 120 Nm — Alto torque para pendientes
- 🔋 48 V — Sistema eléctrico
- ⚙️ 68 / 73 mm — Compatibilidad de pedalier
- 🖥️ DFL11 — Display incluido
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Kit Mid-Drive Voltibike TSDZ8 500W – 48V
Convierte tu bicicleta con asistencia de motor central
El Voltibike TSDZ8 500W es un kit de conversión con motor central (Mid-Drive) diseñado para transformar una bicicleta convencional en eléctrica.
Al instalar el motor en la zona del eje pedalier, la asistencia se transmite a través de la transmisión de la bicicleta, proporcionando una experiencia de pedaleo equilibrada y especialmente adecuada para recorridos urbanos, pendientes y rutas de mayor exigencia.
500 WMotor central TSDZ8
120 NmTorque máximo
48 VSistema eléctrico
68 / 73 mmCompatibilidad de pedalier
DFL11Display incluido
Especificaciones técnicas
| Modelo de motor | TSDZ8 |
|---|---|
| Tipo | Motor central / Mid-Drive |
| Voltaje nominal | 48 V DC |
| Potencia máxima indicada | 500 W |
| Torque máximo | 120 Nm |
| Controlador | Integrado |
| Controlador nominal | 48 V / 18 A |
| Velocidad indicada por el fabricante | 40–50 km/h* |
| Límite de velocidad | Configurable a 25 km/h |
| Compatibilidad de eje pedalier | 68 mm / 73 mm |
| Plato incluido | 44T |
| Display | DFL11 |
*La velocidad real depende de la configuración, bicicleta, diámetro de rueda, transmisión, carga, terreno y otros factores. La cifra corresponde a una indicación del fabricante y no constituye una promesa de velocidad.
Motor central TSDZ8
A diferencia de un motor instalado en la rueda, el TSDZ8 se instala en el eje pedalier. Esta configuración concentra el peso cerca del centro de la bicicleta y utiliza la transmisión para entregar la asistencia.
Display DFL11
Instalado en el manubrio para visualizar y controlar las principales funciones del sistema eléctrico durante el recorrido.
Compatibilidad
Compatible con cajas de pedalier de 68 mm y 73 mm. El kit se suministra con plato de 44 dientes (44T).
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